Как вставить щетки в стартер 2109

Снимите стопорное кольцо, а затем ограничительное кольцо. Отверните гайки стяжных шпилек. Снимите крышку стартера со стороны коллектора. Отожмите отверткой пружины обеих изолированных щеток и выньте щетки из щеткодержателя. При снятии щеткодержателя изолированные щетки остаются на выводах обмотки статора. Снимите корпус стартера со статором.

Проверьте состояние обмотки якоря с помощью контрольной лампы в цепи переменного тока напряжением В. Подсоедините провода к пластине коллектора и сердечнику якоря. В этом случае надо заменить якорь. Один его контакт подсоедините к коллектору, другой - к сердечнику якоря. Сопротивление обмоток должно быть не меньше 10 кОм. При меньшем сопротивлении обмоток замените якорь стартера.

Если детали привода стартера сильно изношены или повреждены, замените привод стартера. Осмотрите крышку стартера со стороны коллектора и промежуточную опору.

Снимите пластмассовый упор рычага. Выньте якорь из крышки стартера со стороны привода. Снимите промежуточную опору с вала якоря. Снимите стопорное кольцо с привода стартера. Снимите муфту с рычагом. Отверните два винта крепления крышки тягового реле стартера.

Осевой зазор вала якоря стартера должен быть не более 0,5 мм. Опору на рычаг устанавливайте выступом к якорю. Стяжные шпильки должны проходить через изолирующие трубки При подсоединении рычага к наконечнику якоря тягового реле язычок на наконечнике якоря должен быть направлен вниз.

Если лампа горит, значит, повреждена изоляция обмотки. Замените обмотку или статор. Таким же образом проверьте вторую обмотку статора стартера. Подсоедините один контакт к выводу, а другой - к корпусу статора. Сопротивление обмоток статора должно быть не меньше 10 кОм. Если сопротивление обмоток статора меньше, замените статор.

Для этого вставьте якорь в крышку стартера со стороны привода, установите корпус и щеткодержатель. Вставьте щетки в щеткодержатели. В момент отрыва пружины от щетки усилие должно быть в пределах 9,,0 Н 0,,1 кгс.

Удерживая обгонную муфту, попробуйте провернуть шестерню стартера в обе стороны: Если шестерня стартера проворачивается в обе стороны, замените привод стартера. Наденьте привод стартера на вал якоря. Привод стартера должен свободно, без заеданий перемещаться по шлицам вала.

Проверьте омметром сопротивление обмоток тягового реле стартера. Якорь тягового реле должен перемещаться в корпусе свободно, без заеданий. Если омметр показывает бесконечность, то либо обрыв в обмотке тягового реле, либо пластина не замыкает контактные болты. В первом случае тяговое реле надо заменить. Осмотрите контактные болты в крышке тягового реле стартера. Зачистите мелкой шкуркой подгоревшие головки болтов. Если поверхность контактной пластины сильно изношена, то контактную пластину можно повернуть другой стороной к контактным болтам.

Если на поверхностях цапф и шлицев вала задиры, забоины, замените якорь стартера. Проверьте надежность пайки выводов обмотки якоря стартера к пластинам коллектора. Осмотрите обмотку якоря стартера по торцам якоря: Если диаметр больше, замените якорь стартера.

На автомобилях ваз , ваз , ваз могут быть установлены стартеры Home электрооборудование Стартер ваз , ваз , ваз ремонт стартера на автомобиле ваз , ваз , ваз Снимите стартер с автомобиля ваз , ваз , ваз см. Отверните на стартере гайку с нижнего контактного болта тягового реле.

Снимите шайбу и отсоедините наконечник вывода обмотки статора стартера. Для снятия тягового реле, отсоедините якорь реле от рычага, приподняв тяговое реле стартера. Выньте якорь и пружину из тягового реле. С помощью подходящей по диаметру трубки сбейте ограничительное кольцо со стопорного кольца.

При сборке стартера выполните следующее. Надежно припаяйте выводы обмоток к клеммам тягового реле. Смажьте моторным маслом шлицы и цапфы вала якоря стартера Подбором регулировочных шайб отрегулируйте осевой зазор вала якоря стартера.

При дальнейшем вращении метчика втулка будет выпрессована из отверстия. Щетки стартера, изношенные до высоты менее 12 мм, необходимо заменить. Проверьте перемещение щеток в держателях: Проверьте надежность крепления держателей щеток: Проверьте это с помощью контрольной лампы. Проверьте усилие пружин, прижимающих щетки стартера, с помощью динамометра.

Если на крышке стартера и промежуточной опоре появились трещины, замените их. Осмотрите также втулки в крышке стартера и промежуточной опоре, в которых вращается вал якоря. При обнаружении сильного износа или механических повреждений замените крышку стартера или промежуточную опору с дефектными втулками. Осмотрите втулку, запрессованную в картер сцепления. Если втулка изношена или на ней задиры, раковины и т. Чтобы удалить втулку, заверните в нее метчик подходящего размера до упора в дно отверстия, как бы нарезая во втулке резьбу.

Отверните гайки с двух контактных болтов тягового реле. Отсоедините с помощью паяльника оба вывода обмоток от клемм тягового реле. Снимите крышку тягового реле. Выньте контактную пластину в сборе со штоком. Снимите со штока возвратную пружину. Выньте из крышки тягового реле контактные болты. Очистите все детали стартера от загрязнений. Проверьте состояние обмотки статора стартера. Для проверки обмотки статора стартера включите контрольную лампу в цепь переменного тока напряжением В и подсоедините провод к одному из выводов обмотки статора, другой конец цепи замкните на корпус.

Если коллектор загрязнен или на нем риски, царапины и т. При значительной шероховатости коллектора или если между пластинами есть выступания слюды - проточите коллектор на Токарном станке и затем прошлифуйте мелкой стеклянной шкуркой. Биение сердечника относительно цапф вала не должно превышать 0,08 мм. Если величина биения цапф вала больше, замените якорь. Если на валу якоря есть желтый налет от подшипника, удалите его мелкой шкуркой, иначе это вызовет заедание шестерни на валу.