Казанка м чертеж обмерочный

Корпуса лодок изготовлялись клепаной конструкции из дюралюминия, со смешанной системой набора, состоящего из продольных ребер жесткости, шпангоутов и двух переборок. Толщина обшивки днища — 1,5—1,8 мм; бортов и палубы — 1 мм. Водонепроницаемая форпиковая переборка выделяет герметичный отсек непотопляемости, вторая переборка с запираемой дверцей — багажник для походного снаряжения.

В 80х уехал из Сибири, теперь своей лодки нет, но память о Казанке жива. Моторные лодки Катера ПВХ лодки.

К числу достоинств лодки можно отнести простоту ее конструкции и оборудования, что обусловило сравнительно невысокую ее стоимость и неприхотливость в эксплуатации. Ценными качествами "Казанок" являются малая осадка и лёгкий выход на глиссирование с большой нагрузкой и маломощными моторами. В настоящее время можно считать возможным использование старой "Казанки" без бортовых наделок с мотором мощностью до 15 л.

Мотолодки оборудовались жесткими сиденьями со спинками, ветровым стеклом; снабжались распашными веслами с уключинами. Дополнительно отдельные серии лодок комплектовались дистанционным управлением мотором и тентовым устройством. Эксплуатация лодок допускается при удалении от берега до м и волнении не выше 2 х баллов. Под мотором " Москва " мощностью 10 л. Много лет ходил на Казанке по Лене и ее притокам, сначала с Москвой, после был Вихрь, для вихря пришлось були наклепывать, конечно с ним она летала!

С по г. Существенными недостатками "Казанки", послужившими причиной для ее снятия с производства, являются низкая остойчивость, неправильное распределение отсеков, обеспечивающих непотопляемость, отсутствие рецесса, сильные перегрузки, возникающие на плоском днище при глиссировании на волне высотой более 0. Стык днищевых и бортовых листов обшивки выполнен без образования брызгоотбойника, поэтому "Казанка" сильно забрызгивается в свежую погоду.

Существует много конструкций "Казанок" с водометными стационарными установками, на подводных крыльях, амфибий.

Кроме того, "Казанка" не имеет подмоторной ниши, вследствие чего нередки случаи заливания водой через корму. Попытки использовать "Казанку" в море и других открытых водоёмах приводили к многочисленным несчастным случаям.

Общее расположение лодки "Казанка-М" Мотолодки "Казанка-М" и " Южанка " отличаются от исходной модели — "Казанки" — бортовыми булями, приклепываемыми в кормовой части корпуса. Также существовала модификация "Казанки-М", лодка "Казанка-МД" оборудованная дистанционным управлением.

Несмотря на отмеченные выше недостатки, "Казанка" имеет свою "изюминку", и пользуется заслуженной популярностью на малых реках. Усовершенствования, выполняемые владельцами мотолодки, в основном касаются повышения ее мореходных качеств установка наделок-булей или фальшборта в кормовой части и комфортабельности устройство полурубок, улучшение оборудования.

Були имеют герметичную конструкцию и объем 52 л, увеличивают общую ширину лодки на мм и служат дополнительными отсеками плавучести, обеспечивающими непотопляемость лодки. На многих лодках серии були заполнялись пенополистиролом.