Испытание toyota 0w20

Все у тебя нормально, не замарачивайся. Поменяй на всякий случай свечи и если слева сильно не калотится втулка рейки, то езди и получай удовольствие. Кстати, когда начнет на шкале мигать последнее деление у тебя в баке еще останется 10л бензина, можешь за городом еще км проехать. Деления по литражу не одинаковые, самое большое внизу и самые малые посередине.

Сообщения без ответов Активные темы. Сейчас этот форум просматривают: Обращаюссссс тем кто "до полного,и до полного" поверте полный бак разным бывает и тем кто "от лампы до лампы" дороги неровные так то мой совет эти замеры и в периодичность около месяца Обеспечивает превосходную циркуляцию масла, мгновенный выход на необходимый уровень давления масла. Обеспечивает лучшее вхождение в рабочие режимы и быстрое достижение рабочей температуры двигателя.

Только не надо кидать в меня бананами и кричать что Тойота это не GM. Испытания по выбросу загрязняющих веществ городской цикл и загородный цикл проводятся: Обращаем Ваше внимание, если Вы считаете, что на Вашем автомобиле присутствует неисправность, то рекомендуем Вам обратиться к любому из официальных дилеров Opel для проведения диагностики, выявления неисправности и последующего ремонта. Если бы система была не исправна, Ваш автомобиль бы Вам об этом сообщил, путем вывода на панель инструментов сигнального значка.

Не вдаваясь в физику и сложную терминологию это есть ниже , расшифровать эту надпись можно так: Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей.

Данное масло позволяет снизить потребление топлива, что предохраняет от загрязнения окружающую среду". Понимаю, что не без маркетинговых уловок, но всё же. Прежде разберись что означают цифры в маркеровке, что есть 0 , и что такое W Скоро хана твоему движку.

Так что после полной заправки и до начала мигания поледнего деления машина по трассе должна пройти порядка км. А насчет того , что двигателю хана, это такая сибирская шутка - холодно там у них, чего ни лей при двигателю и стартеру все равно хреново.

Проверено многолетней эксплуатацией двигателя, рассчитанного на 10W40 на масле 0W Безремонтный пробег составил почти тыс. Соглашусь с выше написанным! Страница 3 из 3. После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители.

Да и морозу у нас тоже не менее 10 бывают. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения.

На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске.

Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора — знает только производитель автомобиля. Понимаю, что тема очень субъективная и создал её не для споров и доказывания своей правоты, а для того, чтобы побольше разобраться в этой теме.

Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто. Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Гораздо интереснее второе число в обозначении — высокотемпературная вязкость в данном случае это Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах.

Лью в funcargo 5W30 расход до км 7л после в геометрической прогресии И bB буду лить 5W30 пока расход 14л. Существуют в природе энергосберегающие масла. Пока это предел для нефтяной промышленности. Такая экономия топлива достигается благодаря пакету присадок. Вязкость масла а также компания производитель никакой определяющей роли в этом не имеют. Вот официальный ответ представительства GM в Роcсии, одному из московских дилеров GM, относительно расхода топлива.

Цифра перед W характеризует вязкость холодного масла, что важно для пуска на морозе, но больше ни на что не сказывается. Вторая цифра характеризует вязкость масла при рабочей температуре и зависит от двигателя. В наших широтах для уменьшения износа при прогреве и лёгкого пуска предпочтительнее 0W Поскольку вязкость этих масел при рабочей температуре одинакова, то замена 5W30 на 0W30 ни к чему плохому не приведёт.